Er verschijnen vouwen op de stof! Wat is de reden?

Mechanisme van vouwen
1. Het broeien, bleken en verven van gebreid katoen wordt over het algemeen uitgevoerd in overlooptanks. De stof blijft gedurende het gehele proces in een touwachtige toestand. De vezel wordt voortdurend gebogen en vervormd in de verfmachine, de oorspronkelijke waterstofbruggen worden voortdurend vernietigd en er worden voortdurend nieuwe waterstofbruggen gevormd. Soms kunnen de nieuw gevormde waterstofbruggen niet volledig worden hersteld, waardoor er kippenklauwsporen en dode vouwen op het oppervlak van de stof worden gevormd.
2. In de enkelzijdige weefselstructuur is de spanning van de garens aan beide zijden asymmetrisch en is het weefsel moeilijk te herstellen nadat het lange tijd in één richting is gerimpeld. Daarom hebben platbindingen, sweatshirts, enz. van de verschillende structuren een grotere kans op kreukproblemen, vooral als het gaat om stoffen met een lager of groter gewicht. Het genereren van plooien hangt ook nauw samen met het aantal garens en de twist. Hoe fijner het aantal garens en hoe hoger de twist, hoe groter de kans op het omgekeerd losdraaien van het garen, en hoe waarschijnlijker het is dat er kreukelproblemen optreden.
De belangrijkste processtappen voor kreukels zijn koken en bleken
1. Het algemene verf- en afwerkingsproces is: maak het doek klaar → naai de uiteinden → doe het in het vat om te koken en bleken → verven → inzepen → fixeren → verzachten → haal het uit het vat → uitdrogen → drogen van het doek met een trilmachine of een droger. Over het algemeen denken veel mensen dat kreukels voornamelijk in het verfvat worden gevormd, maar onze ingenieurs hebben door middel van rigoureuze experimenten geverifieerd dat de meeste katoenen breisels in feite kreukels hebben gevormd in de kook- en bleekfase, maar dit is niet gemakkelijk waar te nemen vóór het verven.
2. Stoffen en apparatuur die tijdens de bleekfase gevoelig zijn voor kreuken zijn onder meer:
Stofredenen: Enkelzijdige katoenen stoffen met minder of meer gewicht (bijv. gewicht<150g or >300 g), vooral katoenen stretchstoffen (met spandex);
Apparatuurredenen: Vergeleken met de overloopcilinder van het L-type is de overloopcilinder van het J-type vanwege zijn sterke trekkracht gevoeliger voor kreuken; en de luchtstroomcilinder zal minder snel kreuken, omdat de stof volledig wordt opengeblazen door hogedrukgas bij het mondstuk, en de vezel een "rust" krijgt van de gespannen toestand, wat bevorderlijk is voor het elimineren van interne spanning aan het kreukprobleem verminderen;
Procesredenen: Stoffen die niet voorgevormd zijn, hebben meer kans op kreukproblemen; Stoffen worden gevormd onder hoge temperaturen, wat de nabijheid en oriëntatie van de vezels kan verbeteren, en de vezelmorfologie wordt gefixeerd, waardoor de kans op veranderingen in de verftank wordt verkleind, wat bevorderlijk is voor het verminderen van kreuken.